Haza > Tudás > Tartalom

A lapátszivattyú műszaki értékelése súlyos sérülés után

Apr 25, 2022

Miután az olajszivattyú megsérült, először ellenőrizze a megjelenést, a belső és a kapcsolódó jelenségeket. Ha a következő feltételek jelentkeznek, a megfelelő okok meghatározhatók:


1. csapágykárosodás: ha a szivattyúmag sok helyen súlyosan megsérül és megsérül, minden csapágykárosodást a nem megfelelő beszerelés okoztanak kell tekinteni. (mivel a csapágy először megsérül, amikor a csapágy megsérül, a tengely elmozdul, jelezve, hogy más alkatrészek megsérülnek a lengés alatt.)


2. a belső tartály rozsdás. Amikor a szivattyúmag sok helyen súlyosan megsérül, mindaddig, amíg rozsda van. A listát úgy tekintik, hogy az olajban lévő víz okozza (mert a rozsda soha nem fordul elő, ha az olaj normális)


3. rossz olajminőség: ha a szivattyúmag súlyosan megsérül, mindaddig, amíg szennyeződés van, idegen anyag van az olajban, vagy az olaj feketévé vált. Ezt a piszkos olaj és a rossz olajminőség eredményének kell tekinteni.


4. szivattyú tengelytörés: próbálja meg ellenőrizni a törés helyzetét. Ha az anyag vagy a hőkezelés nem jó, a sérülési pontnak az adott időpontban a leggyengébb láncszemnek, azaz a minimális átmérőnek vagy spline-nak kell lennie. Ha a törés nem a leggyengébb ponton van, akkor azt nem megfelelő telepítésnek és túl nagy koaxialitási eltérésnek kell tekinteni.


5. az anyagok ellenőrzésekor ellenőrizni kell az anyagok összetételét, metallográfiai szerkezetét, keménységét stb. A kollégáknak elemezniük kell a sérült részek sorrendjét és ok-okozati összefüggését is, és végül meg kell találniuk az okot.


A következő tételek minőségi problémák a termékgyártásban:


1. Nagy zaj: mindaddig, amíg más okok megszűnnek, minőségi problémának kell lennie.


2. Rész karcolás: a rotor és az oldallemez karcolása viszonylag szimmetrikus, és az átlós karcolásnak minőségi problémának kell lennie.


3. Tengelytörés: ha a tengely a leggyengébb helyen megszakad, és más alkatrészek jó állapotban vannak, az a tengely minőségi problémája.


4. Rotor törése: más részek nem törtek meg, csak a rotor tört meg, ami minőségi probléma.


5. A penge törése: más alkatrészek nem törtek el, csak a penge töredékei, ami minőségi probléma.


A fenti ítéleti módszerek és azonosítási elvek csak tájékoztató jellegűek. Közös felelősségünk és célunk, hogy javítsuk a felhasználók műszaki minőségét és csökkentsük a szükségtelen gazdasági veszteségeket.


A szálláslekérdezés elküldése